Storbritanniens näst största flygplats kan inte användas, då det sker överflygningar med drönare. Det här är ytterligare ett exempel på det moderna samhällets sårbarhet och hur lätt det är att störa ut trafiksystem som människor är beroende av.
Det som är intressant är hur ska man skydda sig mot den här typen av aktioner. Att skjuta är inte aktuellt, eftersom förlupna kulor har en otrevlig tendens att landa där de inte är önskvärda. Vissa tekniska lösningar finns för att störa ut kontrollänkar. Men nu till min teori. Eller rättare sagt, vilka kan stå bakom gärningen?
Enligt SR, som intervjuat en svenska på Gatwick, så gick det ett rykte att det skulle vara en miljöaktion. Ekoterrorism har ju förutspåtts, så det är inte riktigt troligt.
Det skulle kunna vara annan terrorism, till exempel islamistisk, för att störa julen, som är en kristen högtid. Dessutom så lär den ekonomiska skadan vara ganska omfattande.
Men jag tror att ingen av de ovanstående teorierna är korrekta. För det första, man ska kunna flyga en eller flera drönare med uthållighet över flygplatsen, samtidigt som man observerar eventuell aktivitet för att undvika bekämpning av drönarna. Utöver det, så behöver man ha tillräckligt med batterier för att kunna flyga över flygplatsen. Låt oss säga att ett batteri räcker i 30 minuter. 10 minuter för att flyga till flygplatsen, 10 minuter över banan och 10 minuter tillbaks. Sen batteribyte och flyga tillbaks. Min bedömning är att man behöver nog minst fem drönare, femtio batteripack och ett antal laddare, för att kunna störa hela tiden.
Utöver det, så är jag väldigt säker på att brittiska polisen alternativt militären har förmåga att störa ut vanliga kommersiella drönare. Dvs. sådana som du och jag köper på stan. Man kan störa ut kontrollänken, GPS och kanske till och med i vissa fall störa ut styrelektronik med tillräckligt kraftiga störsändare. Men militära drönare kan ha tröghetsnavigering alternativt optisk navigering, som helt undviker den här typen av motmedel som stör ut drönare.
Faktum är att jag skulle satsa på att det är en statsaktör som ligger bakom störningen. Logistiken, bristen på effekt från polisiära/militära system och dessutom tillräckligt långt från flygplatsen så att man inte har spårat operatören/operatörerna. Dvs. de flyger nog från en lastbil alternativt annan mobil lösning där det inte finns utomstående vittnen som kan rapportera till polisen.
Ja, det finns en statlig aktör som sedan 2014 har nyttjat drönare i krigföring på ett effektivt sätt i ett krig. Det som är intressant är att den staten har ett horn i sidan till just Storbritannien. Vi får väl se om jag får rätt.
Men mitt finger pekar nog på Putinistan.
Det som är intressant är hur ska man skydda sig mot den här typen av aktioner. Att skjuta är inte aktuellt, eftersom förlupna kulor har en otrevlig tendens att landa där de inte är önskvärda. Vissa tekniska lösningar finns för att störa ut kontrollänkar. Men nu till min teori. Eller rättare sagt, vilka kan stå bakom gärningen?
Enligt SR, som intervjuat en svenska på Gatwick, så gick det ett rykte att det skulle vara en miljöaktion. Ekoterrorism har ju förutspåtts, så det är inte riktigt troligt.
Det skulle kunna vara annan terrorism, till exempel islamistisk, för att störa julen, som är en kristen högtid. Dessutom så lär den ekonomiska skadan vara ganska omfattande.
Men jag tror att ingen av de ovanstående teorierna är korrekta. För det första, man ska kunna flyga en eller flera drönare med uthållighet över flygplatsen, samtidigt som man observerar eventuell aktivitet för att undvika bekämpning av drönarna. Utöver det, så behöver man ha tillräckligt med batterier för att kunna flyga över flygplatsen. Låt oss säga att ett batteri räcker i 30 minuter. 10 minuter för att flyga till flygplatsen, 10 minuter över banan och 10 minuter tillbaks. Sen batteribyte och flyga tillbaks. Min bedömning är att man behöver nog minst fem drönare, femtio batteripack och ett antal laddare, för att kunna störa hela tiden.
Utöver det, så är jag väldigt säker på att brittiska polisen alternativt militären har förmåga att störa ut vanliga kommersiella drönare. Dvs. sådana som du och jag köper på stan. Man kan störa ut kontrollänken, GPS och kanske till och med i vissa fall störa ut styrelektronik med tillräckligt kraftiga störsändare. Men militära drönare kan ha tröghetsnavigering alternativt optisk navigering, som helt undviker den här typen av motmedel som stör ut drönare.
Faktum är att jag skulle satsa på att det är en statsaktör som ligger bakom störningen. Logistiken, bristen på effekt från polisiära/militära system och dessutom tillräckligt långt från flygplatsen så att man inte har spårat operatören/operatörerna. Dvs. de flyger nog från en lastbil alternativt annan mobil lösning där det inte finns utomstående vittnen som kan rapportera till polisen.
Ja, det finns en statlig aktör som sedan 2014 har nyttjat drönare i krigföring på ett effektivt sätt i ett krig. Det som är intressant är att den staten har ett horn i sidan till just Storbritannien. Vi får väl se om jag får rätt.
Men mitt finger pekar nog på Putinistan.
